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正所謂行車(chē)容易停車(chē)難，這對(duì)新手司機(jī)，尤其是女司機(jī)而言可謂深有體會(huì)，油門(mén)當(dāng)剎車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)停不進(jìn)去，諸如此類(lèi)案例并不少見(jiàn)。
但下面這位女司機(jī)卻是腦洞大開(kāi)，駕駛技術(shù)不到家，停不進(jìn)車(chē)位怎么辦？那就直接……直接抬進(jìn)去好了！這究竟是怎么回事呢？
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畫(huà)面中可以看到，一女司機(jī)正準(zhǔn)備停車(chē)。考慮倒車(chē)的“難度之大”！坐在副駕駛的朋友特意下車(chē)指揮！同時(shí)為了再進(jìn)一步降低難度，女司機(jī)選擇了直接開(kāi)進(jìn)停車(chē)位，這下定是萬(wàn)無(wú)一失了吧？
擺好姿勢(shì)，準(zhǔn)備進(jìn)車(chē)位……
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但車(chē)輛還是與一側(cè)的白色轎車(chē)來(lái)了一次親密接觸。
實(shí)在是沒(méi)有辦法了，兩個(gè)怪力女青年就做出了一件令人匪夷所思的事情：兩人直接跑到了車(chē)輛的后方，想要將車(chē)抬起來(lái)！
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無(wú)奈的是兩人的力氣實(shí)在是不夠，對(duì)于這龐大的重量無(wú)能為力。這個(gè)時(shí)候就看到路邊有一個(gè)年輕力壯的小伙子，便請(qǐng)求他的幫助。最終在三人的合力之下，才將這輛車(chē)給抬了起來(lái)。
女司機(jī)也用實(shí)際行動(dòng)告訴我們：只要力氣大，沒(méi)有什么是做不到的……
但回歸理性之后，我們都很清楚，此種方法遠(yuǎn)不切實(shí)際！而造成以女性司機(jī)為代表的新手司機(jī)停車(chē)難等問(wèn)題，視野不夠自然是罪魁禍?zhǔn)?，無(wú)法嫻熟掌控車(chē)輛與其他障礙物之間的距離！
由此一來(lái)，能夠極大改善視野盲區(qū)的車(chē)載安全類(lèi)電子產(chǎn)品成為廣大車(chē)主的首選，而在這其中，360°全景泊車(chē)輔駕產(chǎn)品更是憑借能夠360°全方位掃除視野盲區(qū)，受到越來(lái)越多車(chē)主的推崇與喜愛(ài)！
由道可視帶來(lái)的UHD 2K 360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，便是相關(guān)360°全景產(chǎn)品中的優(yōu)秀代表！除了視野角度的全線提升外，畫(huà)質(zhì)清晰度同樣是力求做到極致，幫助車(chē)主能夠看清每一絲細(xì)節(jié)，讓行車(chē)、停車(chē)更安全！
在提升視野方面，道可視下足功夫，UHD 2K 360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)加入了6玻更大廣角攝像頭，角度提升22%！同時(shí)產(chǎn)品還內(nèi)置了“6D輔助駕駛模式”，分別包括三維限寬模式、三維近場(chǎng)模式、?？柯费履Ｊ?、前?？磕Ｊ?、側(cè)方位泊車(chē)模式、倒車(chē)入庫(kù)模式，幫助車(chē)主輕松應(yīng)對(duì)各類(lèi)停車(chē)環(huán)境，保持與障礙物之間的安全距離！
而在畫(huà)質(zhì)清晰度上，UHD 2K 360°全景行車(chē)輔助系統(tǒng)視頻采用了監(jiān)控級(jí)索尼IMX圖像傳感器，實(shí)現(xiàn)低照度高動(dòng)態(tài)范圍；六代攝像頭，F1.8超大光圈，進(jìn)光量提升20%，夜晚也依舊清晰；WDR寬動(dòng)態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)曝光，讓拍攝畫(huà)面更協(xié)調(diào)；全新數(shù)字版一體機(jī)，輸出分辨率提升28%；Hisilicon CPU，性能提升50%！
▲攝錄視頻分辨率高達(dá)2560×1440！
總結(jié)：伴隨著國(guó)內(nèi)私家車(chē)數(shù)量的與日遞增，停車(chē)壓力同樣是越來(lái)越大，停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位擁擠，而車(chē)輛與生俱來(lái)的視野盲區(qū)對(duì)于廣大新手司機(jī)提出了更為嚴(yán)苛的考驗(yàn)，安裝一款靠譜的360°全景輔駕產(chǎn)品，方是上上之選！
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